白沙瓦/拉合尔/卡拉奇:
一个令人费解的趋势是，尽管大宗商品价格和运输费用随着燃料成本和汇率的上涨而迅速飙升，但它们对降价表现出顽固的抵制，即使卢比兑美元走强，政府也在削减燃料价格。
自10月初以来，汽油和柴油价格下跌了40卢比，而同期卢比兑美元汇率上涨了20多卢比。
然而，自10月初以来，大宗商品价格和运输费用一直保持稳定，尚未出现下降——预计这一趋势将持续到11月。
白沙瓦古尔巴哈地区的Mohammad Shaheer说:“零售商和运输商为了节省利润而迅速提高价格，但当燃料价格下降时，他们从来不想帮助受通货膨胀打击的民众。”
“大米的价格仍在每公斤350卢比左右，牛肉的价格在每公斤800至850卢比之间。因此，美元或燃油价格的下跌对我们根本没有好处。”
然而，这种困境并非白沙瓦独有;拉霍里人对最近燃料价格的下降和卢比的好转也有同样的看法。
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拉合尔居民阿马吉德说:“当燃油价格上涨时，运输公司很快就会提高票价，但当燃油价格下跌时，运输公司却不给我们降低票价的礼貌。”他进一步补充说，这种行为是牟取暴利的典型例子。
居住在旁遮普省首府的政府雇员穆罕默德·埃贾兹(Muhammad Ejaz)对此表示赞同。愤怒的Ejaz说:“即使政府通过大幅削减燃油价格来缓解民众的压力，我们也要听凭零售商和运输商的摆布，他们似乎只关心自己的生意。”
在这个国家人口最多的城市，情况也没有什么不同。长期居住在这个港口城市的家庭主妇Shahnaz Akhtar抱怨说，尽管最近燃料价格有所下降，美元汇率也有所改善，但通货膨胀率仍然很高。
“我的药费仍然和两个月前一样多。我们实际上没有从经济指标的改善中受益，”阿赫塔尔抱怨道，“我不知道我们是否会从这种所谓的经济复苏中获益。”
55岁的伊尔沙德·索哈尔(Irshad Sohail)是一名在大都市工作的专业人士，他同意阿赫塔尔的评估，对政府对奸商缺乏关注表示遗憾。患有心血管疾病的索哈尔告诉《论坛快报》(Express Tribune)，当美元和燃油价格都突破300卢比关口时，他的药品价格飙升了25%至30%，“但尽管最近美元和燃油价格都在下跌，但价格并没有下降”。
“这表明政府拒绝对暴利和囤积采取任何严肃的行动，”阿赫塔尔总结道。
来自拉合尔的经济学家Anum Naeem理解Akhtar得出的结论。“我们已经看到，只要汽油和柴油价格下降，美元汇率上升，政府就会迅速把功劳归于自己，但它的责任并不止于此。政府应该确保这些好处通过降低商品价格和降低通勤成本传递给人民，”纳伊姆建议道。
旁遮普省大学的经济学家兼教授Mumtaz Anwar博士同意Naeem的观点，他认为，如果政府限制自己每两周宣布一次燃料价格的下降，那么它对经济复苏的作用就微乎其微。他说:“政府有责任将燃油价格下降和卢比兑美元汇率下跌的好处从贸易商延伸到普通民众。如果不这样做，那么经济活动将继续下降，经济将长期受到影响。”
然而，白沙瓦兰普拉门(Rampura Gate)地区的商人马利克·纳伊姆(Malik Naeem)认为，即使政府开始实施价格限制，像他这样的商人也不会遵守。“我是在油价和美元汇率都高于300卢比的时候买入股票的。为什么我现在要贱卖呢?当我以折扣价购买新库存时，我会很高兴地把它传递给我的客户，”纳伊姆宣称。
旁遮普省南部一家当地运输公司的老板Malik Qaiser Gujjar也同样不以为然，他声称汽油价格的下降不可能凭空出现。
“当燃油价格处于历史最高水平时，许多运输公司被迫歇业。现在我们没有足够的公交车来满足需求，因此我们不得不收取更高的费用，”Gujjar在接受《论坛快报》采访时解释道。
