胆小的人不适合搭大桥，这座价值1.52亿英镑的摩天大楼是世界上最可怕的大桥之一。
这座建于美国马里兰州的双跨桥可能看起来非常令人印象深刻，但由于其低矮的护栏，没有坚硬的肩膀和频繁的大风，它被列为世界上最可怕的桥梁之一。
小威廉普雷斯顿巷纪念大桥东行桥全长6484米，非正式地称为切萨皮克湾大桥，是一个工程奇迹。它是以马里兰州第52任州长小威廉·普雷斯顿·莱恩(William Preston Lane Jr.)的名字命名的，他在经历了几十年的政治犹豫不决和公众争议后，于20世纪40年代末启动了这座建筑的建设。
它横跨切萨皮克湾，连接马里兰州的乡村东海岸与城市和郊区西海岸，在史蒂文斯维尔和首都安纳波利斯附近的桑迪角州立公园之间运行。
切萨皮克湾大桥是50号公路的重要组成部分，50号公路是一条主要的东西路线，从加利福尼亚州的西萨克拉门托延伸到大西洋沿岸的大洋城，全长3000多英里。它也服务于美国301高速公路。
它总共有五条车道，两条在老桥上，三条在新桥上。东行的总长度为6,484米，西行的总长度为6,415.1米。东行宽8.5米，西行高107.9米，西行宽11.6米，西行高115.5米。它的最大跨度是488米。
由于美国卷入第二次世界大战，大桥的建设被推迟，最初的大桥于1952年开通。当它开放时，它是世界上最长的连续水上钢结构，也是世界上第三长的桥梁。
1973年，为了应对日益增长的交通量，又增加了平行跨径。两座桥都是由J. E. Greiner公司设计的，该公司后来成为AECOM的一部分。据说，切萨皮克湾大桥为东海岸社区带来了增长，使人们更容易前往巴尔的摩和华盛顿地区，并使安妮女王县南部地区发展成为通勤城镇。
尽管修建了第二跨，但它经常是繁忙和拥挤的交通，特别是在高峰时间和夏季。据估计，它的日客流量约为6.1万人次。据《华盛顿邮报》报道，自2004年以来，人们一直在讨论进一步扩建，并成立了一个特别工作组来调查建造第三个跨度的可能性，到2020年，14个潜在地点中有11个被拒绝。
切萨皮克湾大桥也被描述为世界上最可怕的桥梁之一，特别是因为它的高度，狭窄的跨度-没有坚硬的肩膀，低护栏和该地区频繁的大风，根据Inside Edition和其他许多人的说法。由于与天气有关的事件，大桥已经四次完全关闭。
其中包括2003年9月的伊莎贝尔飓风、2011年8月的艾琳飓风和2012年10月的桑迪飓风。
2008年8月，一辆拖拉机拖车在西端附近发生正面碰撞，从桥上掉下来。他在这次事故中丧生，这凸显了人们对这座桥在结构上可能不安全的担忧。
据《今日美国》2016年报道，此前，过桥的交通工具是为紧张的司机提供的，但现在这一角色由私营公司承担。
2024年6月24日，由于货船MV Dali在3月26日与弗朗西斯·斯科特基桥(Francis Scott Key Bridge)相撞，导致大桥倒塌，在拖船的护送下从巴尔的摩港经过，两个桥段的交通暂停了近半小时。
