一项建造德国最大高速公路的提议引发了强烈反对，批评者担心这个“怪物”会增加对气候有害的排放，加剧噪音污染，并损害生物多样性栖息地。
该建议建议将西部城市法兰克福郊外的A5高速公路的一部分拓宽为10条车道，估计耗资11亿欧元(合12亿美元)。
尽管支持者表示，这条公路已经是德国最繁忙的高速公路之一，有必要应对预计的交通增长，但在人们对气候危机的担忧日益加剧之际，它触动了人们的神经。
反对该计划的活动组织的汉斯·克里斯托夫·斯图特称这一想法“完全疯狂”，并补充说这将创造一个“怪物”。
“德国政府已承诺到2045年使德国实现气候中和……政府还计划在这里修建一条10车道的高速公路，”他告诉法新社。
“我们需要扩大公共交通，大幅减少由化石燃料驱动的私人机动交通。”
这一提议是在一项由国有的德国高速公路公司委托进行的可行性研究中提出的，最近几周迫于活动人士的压力才公开发布。
此后，有关部门一直在努力强调，他们仍在决定采取什么措施。
交通运输部表示，这项研究并不代表最终决定，只会构成其考虑的一部分。
受影响的路段从该市机场附近的一个十字路口到北面的弗里德伯格镇，长约30公里，目前是6车道或8车道。
该研究认为，为了应对即将到来的交通量增长，扩建是必要的。
该研究显示，在繁忙时段，A5公路已经拥堵不堪，预计到2030年，每天将有大约20万辆汽车上路。
但是，除了潜在的排放量上升，斯图特还列举了公路加宽可能造成的一系列其他问题。
靠近高速公路的房屋将不得不被拆除，以便为额外的车道让路。
斯图特说，尽管高速公路两侧设置了旨在减少噪音的高屏障，但持续不断的交通隆隆声已经超过了允许的水平，而且随着扩建，情况只会变得更糟。
与此同时，该地区将在未来几年变成一个建筑工地。
然而，研究表明，扩宽高速公路并不存在“不可逾越的环境障碍”。
在其结论中，它发现将高速公路的路段扩大到10车道是唯一可以“实现足够容量”以应对预期的交通增长的选择。
