代表西捷航空飞机维修工程师的工会周五宣布，工会成员已经批准了一项集体谈判协议，此前罢工行动扰乱了加拿大国庆日长周末的旅行计划。
amfa -西捷航空谈判委员会在发给成员的最新消息中表示，96%的成员批准了该协议。工会领导人表示，为期两天的罢工“起到了复活一项垂死行业的作用”。
该委员会表示:“通过为飞机维修工程师(AME)提供新的薪酬标准，我们已将加拿大置于提高航空安全的道路上。”
“在我们的集体协议中获得的重大改进将开始吸引新一代的飞机维修人才。”
就在加拿大国庆日长周末之前，西捷航空的数百个航班被取消，此前工会成员以压倒性多数投票拒绝了这家总部位于卡尔加里的航空公司提出的初步协议。
此前，联邦劳工部长Seamus O'Regan下令双方进行有约束力的仲裁，并就新协议进行了为期两周的激烈讨论。
西捷航空总裁兼首席运营官Diederik Pen在周五发布的一份简短新闻稿中表示，达成这笔交易对公司和乘客来说都是好消息。
他说:“达成这一里程碑对我们的组织和客户来说都是一个好消息，巩固了一项为期五年的协议，为我们的业务提供了稳定性，并反映了我们的飞机维修工程师和其他技术运营员工的工具价值和贡献。”
“虽然我们很感激作为一个统一的团队，以明确的前进道路达成了解决方案，但我们认识到，7月长周末中断的前所未有的影响仍然让我们的客人、我们服务的社区和我们的员工感到担忧。”
工会官员正在寻求一项包括提高工资和福利在内的集体协议。
飞机机械师联谊会(AMFA)全国主席Bret Oestriech表示，新的五年协议包括加薪，“反映了这些高技能工程师通过确保航空公司机队适合和安全飞行，为维护技术操作增加的价值”。
他在一份新闻稿中说:“这项协议证明了谈判团队和西捷航空成员的坚韧和辛勤工作。”“这也证明了工会的工人力量。”
Oestriech周五告诉环球新闻，第一个临时协议被成员国投票否决了97.25%。
他在一封电子邮件中表示:“我们与西捷航空公司进行了一项调查，在审查了调查后，AMFA回到该公司，告诉他们(协议)失败的原因。”
“双方都试图回到谈判桌上，达成一项能够通过的协议。”
Oestriech说，议员们周二再次投票，结果于周五统计。
工会领导层在其更新中表示，尽管加拿大的飞机维修工程师的技能水平和“他们承担的重大责任”，但他们的“工资严重偏低”。
该委员会表示:“在谈判期间，西捷航空承认无法填补数十个空缺职位。”
“西捷航空对前所未有的加班时间的依赖导致美国航空公司不断抱怨疲劳程度可能危及安全。西捷航空最近招聘的员工中包括一些几乎没有波音飞机维修经验的人，这进一步证明了长期的AME短缺。”
工会预计人员短缺将持续下去，但相信新合同将有助于吸引工人从事“安全关键职业”。
委员会成员指出，他们听说其他公司也有类似的薪酬水平。
“你们让所有艾姆斯重新燃起了希望，我们为确保航空安全所做的工作最终将得到认可，”该工会表示。
“这不仅是艾姆斯的伟大时刻，也是加拿大所有工人的胜利。”
